Das Sicherheitskompendium von Pilz bietet eine Orientierungshilfe rund um das komplexe Thema funktionale Sicherheit und Normen . Mit der Ausgabe 2012 liegt nun eine komplett überarbeitete und erweiterte Version vor. In Kapitel 6 und 7 stehen Grundprinzipien sicherheitsgerichteter Kommunikation und Antriebsintegrierte Bewegung im Mittelpunkt. Laden Sie jetzt die beiden Kapitel herunter!
Kapitel 6: Grundprinzipien sicherheitsgerichteter Kommunikation
Im Maschinen- und Anlagenbau hat sicherheitsgerichtete Kommunikation heute bereits in zahlreichen Applikationen die bislang übliche Parallelverdrahtung abgelöst. Die Gründe dafür sind vielfältig: So wird aufwändige Verdrahtung reduziert, Diagnose und Fehlersuche vereinfacht und die Verfügbarkeit der gesamten Applikation gesteigert. In Kapitel 6 des überarbeiteten Sicherheitskompendiums erfahren Sie an den Anwendungsfällen SafetyBUS p und SafetyNET p wie sichere Kommunikation funktioniert.
Kapitel 7: Antriebsintegrierte Bewegung : Drehzahl
Der antriebsintegrierten Bewegungsüberwachung steht die externe Überwachung gegenüber. Dabei besitzt der Antrieb im einfachsten Falle keinerlei Sicherheitsfunktion. Die Abschaltung eines Antriebes zur Realisierung einer Sicherheitsfunktion kann dann auf konventionelle Weise beispielsweise mit Schützen erfolgen. Heute haben Antriebe jedoch häufig bereits eine STO-Funktion und damit den "Sicheren Halt" implementiert. Damit kann ein vorgelagertes Sicherheitsschaltgerät für eine einfache, sichere Abschaltung der gefahrbringenden Bewegung sorgen. Die eigentliche, sicherheitsgerichtete Bewegungsüberwachung findet in der externen Überwachungskomponente statt. Kapitel 7 zeigt anhand von illustrierten Beispielen mögliche Varianten der Bewegungsüberwachung mit externen Geräten.
Weitere Informationen:
Kapitel 6: Grundprinzipien sicherheitsgerichteter Kommunikation
Kapitel 7: Antriebsintegrierte Bewegung: Drehzahl
